ระบบ Hot runner มาจากระบบ hot runner โดยทั่วไป หัวฉีดไม่ได้ถูกติดตั้งบนเพลทตัวแยกทุกครั้ง แต่ยังสามารถเชื่อมต่อกับหน้าแปลนหัวฉีดได้อย่างไม่ถูกต้อง แต่ระบบประเภทนี้ต้องการเพลตแบบตายตัวเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของระบบ สำหรับกระบวนการแปรรูปพลาสติกส่วนใหญ่ เนื่องจากอุณหภูมิของแม่พิมพ์ใกล้ถึง 200 องศา จึงมีความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างตัววิ่งที่ร้อนและแม่พิมพ์ หากระบบเชื่อมต่อกับแผ่นดาย มันจะเพิ่มอุณหภูมิและเพิ่มการสูญเสียความร้อน และอาจมีมุมตายของการไหลระหว่างเพลทตัวแยกกับหัวฉีด เมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซม hot runner จะต้องถอด hot runner ออกจากแม่พิมพ์ให้หมด เนื่องจากหัวฉีดไม่ได้เชื่อมต่อกับแผ่นไดเวอร์เตอร์ จึงจำเป็นต้องถอดประกอบและเชื่อมต่อสายไฟฟ้าและไฮดรอลิกโดยสมบูรณ์หลังการบำรุงรักษา
แม้ว่าตัววิ่งร้อนและแม่พิมพ์ฉีดจะรวมกันทั้งหมด แต่บทบาทและหน้าที่ของมันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากตัวแม่พิมพ์ สำหรับหน่วยอิสระที่ประกอบด้วยระบบ การติดตั้ง การเชื่อมต่อ และการใช้งานมีข้อกำหนดเกี่ยวกับตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ การประกอบระบบ hot runner จึงเป็นคอขวดในการติดตั้งแม่พิมพ์ ดังนั้น การหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการติดตั้งระบบ hot runner ทำให้การเชื่อมต่อระบบง่ายขึ้นและประหยัดเวลาในการประกอบจึงกลายเป็นหัวข้อที่สำคัญมาก
การแนะนำระบบวิ่งร้อนแบบรวม
ระบบ hot runner ที่รวมกันอยู่ตรงกลางของแม่พิมพ์และมีการเชื่อมต่อกับแม่พิมพ์เพียงเล็กน้อย วัสดุในการผลิตไม่จำเป็นต้องมีค่าการนำความร้อนสูง และไม่จำเป็นต้องตั้งค่าการจับยึดและปรับแรงตึงของชิ้นงานแม่พิมพ์ การเชื่อมต่อที่น้อยที่สุดนี้ให้เส้นโค้งอุณหภูมิที่มีความแม่นยำสูงและมีเสถียรภาพ ดังนั้นการใช้พลังงานจึงต่ำกว่าระบบ hot runner แบบเดิมมาก ระบบ hot runner แบบรวมสามารถประกอบวงจรไฮดรอลิกล่วงหน้าได้โดยตรงโดยไม่ขึ้นกับแม่พิมพ์ สามารถติดตั้งประตูวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์ไฮดรอลิกโดยตรงบนระบบได้โดยตรง ซึ่งไม่ใช้วาล์วควบคุมบนเครื่องจักรแบบเดิม และทำให้การฉีดขึ้นรูปมีความยืดหยุ่นมากขึ้น นอกจากนี้ ยังสามารถกำหนดค่าเครื่องใช้ไฟฟ้าและวงจรไฮดรอลิกได้ตามความต้องการของลูกค้า
ในระบบ hot runner ที่รวมกัน หัวฉีดและแผ่นแยกเป็นหน่วยที่เรียบง่าย ของเหลวที่หลอมละลายจะไหลเข้าสู่หัวฉีดโดยตรงจากแผ่นแยก ดังนั้นจึงไม่มีการเบี่ยงเบนและมุมตายของการไหล หัวฉีดแบบเกลียวจะฝังอยู่ในเพลทดิสทริบิวเตอร์ เพื่อขจัดการรั่วซึมระหว่างหัวฉีดและเพลทดิสทริบิวเตอร์ การออกแบบระบบบุชชิ่งแบบดั้งเดิมจะทำให้เกิดการขยายตัวทางความร้อน และระบบที่รวมกันนี้มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการกำจัดการรั่วไหลดังกล่าว
เนื่องจากระบบจะผ่านการทดสอบทางไฟฟ้า อุณหภูมิ ไฮดรอลิก หรือนิวแมติกก่อนส่งมอบ ลูกค้าจะได้รับคำแนะนำในการติดตั้งระบบล่วงหน้า เพื่อให้สามารถติดตั้งในแม่พิมพ์ได้ง่ายและนำไปผลิตได้ทันที เมื่อแม่พิมพ์หรือระบบต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ ระบบ hot runner แบบรวมก็สามารถถอดออกจากแม่พิมพ์ได้ด้วยขั้นตอนง่ายๆ เพื่อให้สามารถซ่อมแซมและทดสอบได้โดยอิสระจากแม่พิมพ์
ระบบ hot runner ที่รวมกันไม่เพียงแต่ลดต้นทุนการบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ถอดประกอบได้ง่ายขึ้นอีกด้วย ระบบ hot runner ในตัวสามารถถอดประกอบและบำรุงรักษาได้ดี ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย